GOVERNO DO ESTADO RECUPERA CONTROLE SOBRE AS BARCAS: NOVO MODELO GARANTE TARIFAS E HORÁRIOS REGULADOS
GOVERNO DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO, VOLTARÁ A ASSUMIR O CONTROLE DAS BARCAS EM NOVO MODELO LICITATÓRIO
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| Foto: reprodução |
Licitação vencida pela BK Consultoria estabelece que empresa será prestadora de serviços; Governo terá controle sobre viagens e preços.
O Governo do Estado do Rio de Janeiro anunciou uma mudança histórica na operação do transporte aquaviário. A partir de 2025, o sistema de barcas, atualmente operado sob concessão pela CCR Barcas, passará a ser controlado diretamente pelo Estado. A BK Consultoria e Serviços Ltda venceu a licitação realizada nesta sexta-feira (22) com uma oferta de R$ 1.949.389.000,00, mas atuará apenas como prestadora de serviços para o Governo, que assumirá a gestão plena do sistema.
Segundo a Secretaria de Estado de Transporte e Mobilidade Urbana (Setram), o novo contrato, baseado no modelo de prestação de serviço, permitirá ao Governo determinar o número de viagens, os horários e o valor das tarifas, além de supervisionar a qualidade do atendimento e planejar investimentos futuros. Essa mudança visa garantir maior eficiência e alinhamento às necessidades dos passageiros.
TRANSIÇÃO E NOVO MODELO
O contrato atual com a CCR Barcas se encerra em fevereiro de 2025, e a transição para a nova operação deve durar três meses. Todas as linhas existentes serão mantidas inicialmente, e a BK Consultoria será remunerada com base na quantidade de milhas náuticas percorridas, a um valor fixo de R$ 1.446,40 por milha. Esse modelo elimina a dependência direta da tarifa paga pelo usuário para a receita da operadora, assegurando que os recursos sejam revertidos ao Estado.
Além disso, a receita das tarifas será gerida pelo Governo, que utilizará esses valores para custear parte do contrato e manter o serviço aquaviário acessível e de qualidade.
CONTROLES MAIS RIGOROSOS E EXPANSÃO
O novo modelo inclui indicadores de desempenho modernos e normas ambientais para garantir a eficiência e a sustentabilidade do serviço. Há ainda estudos conduzidos pela UFRJ para implementar novas rotas, como a linha Paquetá-Cocotá e a linha social Charitas-Praça XV, cujo modelo será definido em parceria com a Prefeitura de Niterói. Outras rotas também poderão ser criadas, conforme demanda e viabilidade técnica.
UM NOVO CAPÍTULO PARA O TRANSPORTE AQUAVIÁRIO
Essa transição marca o fim de uma era iniciada em 2012 com a CCR Barcas e representa um compromisso do Governo do Estado em priorizar o interesse público. Com o controle sobre os horários, as viagens e os preços, o objetivo é garantir um serviço mais eficiente e alinhado às necessidades dos passageiros, promovendo a integração e a acessibilidade no transporte da região metropolitana.
Essa mudança histórica reflete uma nova abordagem para o transporte público aquaviário, com o Estado retomando as rédeas do planejamento e da execução, enquanto uma empresa especializada assume a operação prática.
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